当前简讯:老木匠造出木制电动车
木制的电动车你见过吗？广西壮族自治区玉林市福绵区成均镇和合村就有两辆，它们均由该村六旬木匠梁善全手工打造。
充一次电可行驶60公里
三年前，梁善全打造了一辆木制电动三轮车（见图），当初这辆车是给孙子玩耍的。目前，他已将这辆车赠送给了同村好友，好友时常把车摆在家门口，供村民观赏、娱乐。
(资料图片)
从外观看，这辆木制电动三轮车外形像摩托三轮车，长度约2米。右边的车斗长约30厘米，高约30厘米。梁善全说，这辆车除了车架是铁的，其他部件基本上都是木制，包括轮毂和轮子的“钢丝”以及轮子外的“车衣”，甚至连车头灯的外壳也是木头所制。
车子的电路和制动装置，梁善全用的是家中废弃电车的零件。整辆车最花钱的地方是电瓶。打开三轮车的木尾箱，里面安装了一只电瓶。他说，由于车子的车身较轻，充一次电可连续行驶60公里。
木轮和“钢丝”制造难度最大
整辆车的外表非常光滑，部件与部件之间衔接紧密，不留缝隙。轮子外的“车衣”，也制作得跟正常电动车一模一样。“车衣”外形弯曲，左右两边还要有遮挡板。梁善全表示，这些只是在设计时最伤脑筋，做起来难度不大。
他透露了制作过程中的一些诀窍：每个部件都是由一块块小木头连接而成，没有使用到榫卯结构，而是一块块用铁钉钉上去的。只是他做工精细，再加上外表涂抹上了桐油，所以看不出拼接痕迹。
轮子是所有部件中花费时间最久的，需要反反复复的试验。梁善全说：“轮子难在尺寸。”轮子最讲究什么？首先它要保证足够圆，否则受力不均匀，容易烂。其次，轮子内的木“钢丝”，每一条的大小、长度要一致，保证均匀受力。
制作木制电动三轮车花了梁善全半个月左右的时间。制造完成后，他第一次用这辆车带孙子出去玩时，围观村民看了都啧啧称奇。
木制电动车仅供娱乐使用
除了木制电动三轮车外，梁善全还造了一辆两轮电动车。这辆两轮电动车结构比较简单，它最独特之处当数配置了音响。打开车上一个圆形的盖子，一摁音响开关，马上就能传出嘹亮的歌声。梁善全说，这辆车还设计有脚踏板，遇上没电的时候，可以像踩单车一样，正常行驶。
“有了这两辆木制电动车的制造经验，现在一个星期内，我就可以造出一部木制电动车来。”梁善全表示，有网友想定制木制电动车，但被他婉拒了，这种电动三轮车不能上路。
（摘自《玉林晚报》）
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