今日关注:开通倒计时,五座新高铁站亮相!其中一个在天津→
据中国铁路消息,京唐城际铁路五座新建高铁站大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站主体施工和站房装修已基本完成,各项验收工作正有序开展,为年内开通运营奠定坚实基础。
(资料图片)
京唐城际铁路目前已进入联调联试阶段,正在为全线开通运行做最后冲刺。
京唐城际铁路起自北京城市副中心站,终至河北省唐山市既有唐山站,途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市,线路全长约148.7公里,设计最高时速350公里。全线共设置车站8座,分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站。项目建成初期,列车由北京站始发,至唐山站城际车场。京唐城际铁路是京津冀地区城际轨道交通网的骨干线路,经通燕联络线与京哈线衔接,经唐滦联络线与津秦高铁衔接,是以城际客流为主、同时承担部分中长途跨线客流运输功能的高速铁路。
京滨城际铁路起自京唐城际铁路宝坻站,新建线路向南经天津宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区,引入既有滨海西站。正线线路全长约96公里,设计行车速度250公里/小时(预留进一步提速条件)。全线共设置车站4座,分别为宝坻站、北辰站、天津机场站、滨海西站。京滨城际初期建设及开通范围为宝坻站至北辰站,线路长度56.2公里。
8月12日,随着55001次首趟动态检测车从燕郊站鸣笛始发,京唐城际铁路燕郊至唐山段、京滨城际铁路宝坻至北辰段正式进入联调联试动态检测阶段。
新建高铁站有哪些亮点?
宝坻站
京唐铁路宝坻站位于潮白河南侧、津围公路与津蓟铁路之间,是京唐、京滨及规划津承铁路的经停枢纽站。车站采用3条铁路共站设计,规划总规模为4台10线,高峰客容量为1500人。
站房设计体现“坻上飞举、古城新韵”的概念,汲取了中国古典建筑“起翘”“飞檐”的元素,运用呈上升形态的立面造型,寓意宝坻站将提升城市活力、促进地方经济繁荣。
南北广场还将设置遮阳棚,供来往旅客遮阳、避雨、避风。同时,宝坻区域内的公交车也有一些线路在站前广场设终点站,并开辟出租车停靠点,方便旅客出行。此外,两处停车场还专门设置了充电桩,既有普通的强电,也有太阳能电池板发电,方便过往电动汽车充电。
未来从这里到北京站只需要18分钟,将直接拉近京津冀城市群中多个城市之间的时空距离。
大厂站
大厂站位于河北省廊坊市大厂回族自治县,总建筑面积9997.6平方米,站场规模为2台4线。
该站采用“如诗画卷”的整体设计理念,立面屋顶采用传统建筑中重檐庑殿顶及飞檐斗拱的设计,以简约的中式装修设计作为底版。
一层候车厅的墙体装饰加入景泰蓝的元素,与外部中式建筑风格呼应,充分展示了“中国景泰蓝之乡”文化风格。
香河站
香河站位于河北省廊坊市香河县,总建筑面积9781.55平方米,站场规模为4台8线。该站依枕运河、环抱潮白河,整体设计为波浪形的候车大厅风格现代飘逸,与香河运河文化和进取的城市精神融为一体。
玉田南站
玉田南站位于河北省唐山市玉田县鸦鸿桥镇,总建筑面积为9967.6平方米,规模为2台4线。
该站房设计理念结合山水与现代商业城市概念,整体呈现现代、大气的建筑风格,建筑立面对称规整,犹如张开的双臂,欢迎八方游客。
唐山西站
唐山西站位于河北省唐山市高新区,总建筑面积为16006.32平方米,规模为2台6线。该站以“凤凰展翅,渤海明珠”为设计理念,将凤凰展翅飞翔抽象为建筑的优美曲线,以现代明快的设计风格展现机场新区的青春活力。
该站房中部微微拱起玻璃幕墙,在扩大进站空间的同时,还凸显了“渤海明珠”的主题。
京唐城际铁路开通初期,除了设有5座新建高铁站及在建的北京城市副中心站,还有燕郊站和唐山站两座既有车站。
京唐城际铁路是落实
京津冀协同发展国家战略
推进京津冀交通一体化的
标志性工程
项目建成后将
进一步完善优化区域路网布局
助力京津冀协同发展
关键词: 河北省唐山市
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