【环球播资讯】乘船如骑马
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《诗经·卫风·河广》中写道：“谁谓河广，一苇杭之。”（“杭”通“航”。）唐代经学家孔颖达注疏：“言一苇者，谓一束也，可以浮之水上而渡，若桴筏然，非一根苇也。”芦苇等草本挺水植物茎秆中空，质量很轻，上古时期的人类已经发现，如果将它捆扎成束，放在水中有较强的浮力，可以助人渡过河流。
草束做成的“船”是人类文明早期的重要工具。在科威特湾北海岸出土的公元前六千年至公元前五千年的新石器时代遗址中，发现了50多块沥青残片，大部分残片上面有着芦苇束的压痕和海洋生物藤壶的残壳。考古学家通过对残片进行3D建模判断，这是一只7000多年前的芦苇船的残骸，它曾经在海洋中航行，沥青是涂在船上的“防水层”。古埃及渔民也曾经将纸莎草束捆在一起，造成弧形的船，可以很容易地从水上搬到陆地上，后来它才逐渐被木船替代。印度南部有一种圆形小船传承至今，是用竹子或芦苇编制的，形状很像放大的圆形浅篮子，为了防水，底部铺有皮革或涂沥青的帆布。小型圆船的直径仅有1.5米左右，较大的直径超过4米，不仅可以载人，还能运送货物。
在今天的秘鲁，游客们仍然会在的的喀喀湖上看到当地的乌鲁人乘坐着一种两头翘起的草编船捕鱼，最长的达30米左右，能够承载20余人。据说，这种船已经传承了两千多年。由于草船较窄，乘船者经常要像骑马一样跨在船上，英语里将这种船称为reed horses（芦苇马）。制造船的主要原材料叫“托托拉”，是一种原产于美洲的莎草科水葱属植物，也叫作巨型蒲草，可以长到4米至6米高。乌鲁人不仅用“托托拉”编制草船，还用它制成特殊的“浮岛”用于居住。这种浮岛是乌鲁人利用漂浮在水中、与泥土交织在一起的托托拉草根形成的厚达1米的天然基座，在上面覆盖多层托托拉草制成的，并用绳索将它固定在打入湖底的桉树木杆上，较大的浮岛可以居住约十户人家，较小的只能承载两三户。由于一直浸泡在湖水中，托托拉草很容易腐烂了，每隔一段时间就要添加新的植物层。当然，这种浮岛最大的问题就是易燃，所以住在上面的居民用特制的陶炉做饭，并将它放置在石头上，尽量防止出现火灾。现在维持这种生活方式的乌鲁人仍有1000余人，他们居住的浮岛、乘坐的草船已经成为秘鲁特有的一道风景。
图为的的喀喀湖上的草船。
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